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商品訊息功能:
- 鍍鉻鐵線
- 櫸木腳座
- 彎曲造型、簡約時尚
商品訊息描述:
【YKSHOUSE】Dante。丹堤名品風造型搖椅(四色可選) |
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TIME時代雜誌 |
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◎注意事項: |
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商品訊息簡述:
顏色 | 白色系、紅色系、黑色系、藍色系 |
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品牌 | YKSHouse |
材質 | 木質、ABS、鍍鉻鐵線 |
椅子總寬度(公分) | 如圖 |
椅子總高度(公分) | 如圖 |
風格 | 其他 |
用途 | 其他 |
產地 | 中國 |
座椅寬度(公分) | 如圖 |
座椅深度(公分) | 如圖 |
椅子重量 | 5KG |
尺寸 | 長 61cm x 深 70cm x 高 70cm/座高 39cm/座深 46cm (請見圖示) |
出貨時間 | 此商品為師傅專業手工製造,製作天數14天(不含例假日)出貨時間會有專員與您聯繫配合出貨。 |
商品定項 | 特殊商品 |
關於消耗品 | 由於商品為消耗性商品,故使用時效(不良使用習慣)與商品磨損率為正比,請愛護使用。 |
使用方法1-1 | 此商品使用時,避免突然重壓、跳動,否則容易造成商品的損壞。 |
使用方法1-2 | 嚴禁使用尖銳物品往商品刺、割。 |
使用方法1-3 | 靠枕使用一段時間後,要進行拍打恢復蓬鬆度。 |
使用方法1-4 | 嚴禁跳躍式乘坐椅子,因為突然的重力施壓會增加破壞商品主結構之機率。 |
使用方法1-5 | 可乘坐面積為坐墊面,避免坐在扶手,等非受力面積。 |
使用方法1-6 | 建議85KG 以下的人使用,超過85KG 以上者 建議不要只在固點定位乘坐。 |
使用方法1-7 | 如有上述不當使用之行為,將視人為使用方法不當。 |
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內容來自YAHOO新聞
機車共乘APP 瞄準大學生
中國時報【陳宜加╱新北報導】
大學生「共乘」風氣興盛,光是文化大學,就擁有超過4000人共乘專頁;6名年輕人從中看見商機,首創「Let’s Ride」APP,8月於淡水地區推出機車共乘服務,「隨時隨地」叫車,省下通勤時間,晚歸也有接駁選擇,低廉費用更成一大誘因。
Let’s Ride營運長潘柏均說,機車共乘概念源於北投地區歷史悠久的「車手」服務。日治時期當地為風化區,因地形不便,順應產生車手服務,如今轉型服務當地居民,方從中看見商機,沿用類似模式並創新結合新科技。
他說,Let’s Ride類似時下計程車APP叫車方式,設定起迄地點後,搜尋適合的車手載客,以里程數計費,35元起跳、每公里加10元,僅收取現金,由於價格低廉並節省通勤時間,加上「隨時隨地」叫車,吸引年輕族群共乘。
目前仍在學的潘柏均說,國內不少學校有共乘風氣,如「共乘文化」專頁超過4000人,適逢國內計程車資又調漲,相較之下,機車機動性高、費用低,他以自身經驗貼近學生需求,盼以校園為據點,逐步拓展版圖。
Let’s Ride選擇與北投地形相近的淡水為起點,同時相中擁有淡江、真理等不少大學,學生族群更易接受新型態服務;共同創辦人陳彥廷也說,多數學生分為通勤或自行騎車,若能結合兩者,將有效紓解尖峰時段交通。
潘柏均表示,目前已招募20多名車手,也以大學生為主,提升安全與信任感。車手須自備機車,通過審核與教育訓練才能上路,乘客亦能透過APP預先檢視車手資訊,保障雙方權益,同時設計評分制度,若評價不良,將中止合作。
他指出,Let’s Ride試營運首月共接單近80件,APP下載人數已突破500人;9月中旬正式上路,因應開學學生潮,希望規模足以應付尖峰時段,目標達50名車手,單日提供2、30趟次服務。
淡江大學生車手王毓翔說,過去也曾通勤,懂得箇中痛苦,機車共乘往返北市可省40分鐘;對於錯過末班捷運的晚歸學生,也是一大佳音。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車共乘app-瞄準大學生-215008602.html
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